2014年8月27日 星期三

危險路段,請務必減速慢行

如果你每日往返基隆,而且是走逢甲路,那對相思嶺一定天天相見。
這也是除了瑞芳高工門口,龍山里常發生車禍的路段;
瑞芳高工T字路口,自裝設紅綠燈後,的確減少了車禍的發生。
但在離峰時段,因等號誌,造成逢甲路會塞車,也是另一個可以討論的社區安全問題。

今天就先討論"相思嶺"路段吧!

這個路段,是個險坡,也是一個將近八十度的轉彎路段。
此路段之所以危險,乃因為無論你下坡或上坡,絕對看不到對向車道是否有來車。
雙車道的車速,如果沒有減速,那會有多危險?
自從62快速道路於調和街口通車,從此路前往九份經瑞芳鬧區之車輛也大量增加,
對於一時對路況不熟,或超速,很可能發生跨越車道之危險駕駛。

這個彎角,有設置車道轉彎反射鏡,但我們看看這鏡子壓根就無法反射對向來車。
另一個較高點的反射鏡放置位置較後面,鏡面也小,當車輛行駛道該位置,如果有對向車也來不及了。


















雖然此路段有警示要減速慢行,但,說真的,只要你走過,不遵守速限的駕駛是一籮筐。


















建議,必須在路面上向交通與養護單位申請,減速的地面設施。
與其有安全的道路,重於任何一切。

上了相思嶺,往市區的路上,原公車站牌移置住戶較多的地方,這是便民的。
但,下雨的時候,怎麼辦? 沒有公車候車亭? 雙向都沒有?
有了公車亭才是對搭乘的民眾,有安全的候車環境。
尤其,是在這條逢甲路靠山的路段。
停在兩側的車輛,當要前往取車使用,過往道路也是危險;
如何讓車輛在這減速,也需要討論與有改善的做法。



















在這裡待了許久,往前往後望,行駛這路段的車輛,也不畏有測速照相的警示,呼嘯相交而過。每個駕駛技術似乎都奇好無比,但也跨越了車道。



















如果事故發生很難釐清肇責。
於是,我開始找監視器,讓我找到了一支,就外型判斷,應非公家設立,屬於私人。
而且,照的角度也只有單向。















有時候,居民很善良,都想說自己小心一點就好。
但,以社區營造的角度、以為里民安全設想的觀點,這些應該都是要預先設立安全線。
預防勝於治療,人身與財產安全,必須未雨綢繆。

新北市瑞芳區龍山里里長參選人 / 陳志強 /20140827